MISE EN ŒUVRE DES APPROCHES DE PRECISION A L’AIBD: Le Sénégal veut rehausser le niveau
Dans la marche menant à la réalisation du projet phare de faire de AIBD comme le principal hub aérien de la sous-région, le Sénégal entend mettre toutes les conditions de son côté. Et l’atelier présidé ce lundi 22 mai 2023, par Serigne Ahmadou Bamba SY, Secrétaire Général du Ministère des Transports Aériens et du Développement des Infrastructures Aéroportuaires, entre dans ce cadre. Dans les locaux de l’AIBD SA et en présence des techniciens de cette même structure, il a réuni LAS (gestionnaire de l’aéroport), l’Anacim, la Direction des Infrastructures Aéroportuaires et celle des Transports Aériens du Ministère.
Au menu de cette rencontre la restitution de l’étude sur la faisabilité de la mise en œuvre des approches de précision en catégorie II et III à l’AIBD. Une étude réalisée et présentée par l’Asecna représentée lors de cette réunion par Mme le Représentant de l’Asecna au Sénégal et ses collaborateurs. Ainsi en de termes moins techniques, il s’agit de mettre les conditions idoines pour permettre aux aéronefs d’atterrir malgré des conditions météorologiques difficiles. Au nom du Ministre Doudou KA, M. SY, SG du MTADIA a tenu à rappeler que «depuis sa mise en service opérationnel en décembre 2017, l’aéroport international Blaise Diagne est exploité en catégorie I». Un niveau qui est loin de garantir une disponibilité de l’aéroport à tout moment, car «en cas de conditions météorologiques défavorables, il enregistre des déroutements et remises de gaz d’aéronefs (interruption d’un atterrissage d’un avion en approche finale qui repart pour un tour de piste)». Et il y a lieu de se demander, selon le SG, Serigne Ahmadou Bamba SY, si c’est «faute d’utilisation optimale des moyens disponibles et capables d’offrir une exploitation en catégorie II et III».
Ainsi avec l’atelier de restitution de l’étude qui a été menée en ce sens, la réflexion va se poursuivre pour voir comment améliorer les conditions d’exploitation, sur celle concernant la Portée visuelle de piste, pour «rehausser considérablement le niveau de performance de l’Aéroport International Blaise Diagne».